ＡＥ１0１スプリンター・セダン
前期
セダンでＤＯＨＣを積むカローラスプリンター系はＴＥ７１以降に一旦消え、このＡＥ１０１から５バルブに
なって復活した。４Ａ−ＧＥ以外もハイメカ系ツインカムとして、トヨタはメーカーで始めてガソリンエンジ
ンのほとんどをＤＯＨＣ化した。高性能エンジンこそ省エネルギーということをトヨタがずっと追い続けた
結果といえる。カリーナ４ドアＧＴ同様に「羊の皮をかぶったオオカミ仕様」にできるシャーシーだ。
ＡＥ１０１のセダンシャーシーはレビトレより若干剛性は落ちるが競技用に使わない限りは十分なシャーシ
に仕上がっている。 （参考：ＡＥ１０１ＦＸはセダン系シャーシー。インテリアなども共用パーツ。）
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後期
